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JRA競馬指数予想 統計ショッカーリミテッド(TSL)

水分予想

スポーツアナウンサー。 テレビ東京「ウイニング競馬」実況を務め、ばんえい場立ち予想会などでも活躍。 オッズパークブログ「ばんえい競馬情報局」でコラムを担当するなど熱烈なばんえいファン。 ばんえい競馬のレースを予想するのはタイヘン。 私も、20数年前に初めて競馬場に足を踏み入れたときには何が何だかサッパリわかりませんでした。 今でも、当然ながら百発百中で当たるわけはありません。 でも、長年にわたっていくつものレースを予想し、その結果を目の当たりにしてきたおかげで、こうやって考えればなんとなくイイ線行く、というポイントは押さえられるようになってきました。 ばんえい競馬ビギナーのみなさん、あるいはいまだに暗中模索でばんえい競馬と格闘しているみなさん、試しに私のやり方を参考に、ばんえい競馬のレースを予想して馬券を買ってみてください。 まずは"キホンのキ"から。 ソリを曳いてダートコースを走るばんえい競馬では、 ソリの重さ=ばんえい重量と、馬場状態=馬場水分が、各馬の走破タイムに大きな影響を及ぼします。 ばんえい重量が重くなる、または、馬場水分が低くなる(ソリが滑りにくくなる=重馬場)と走破タイムは遅くなり、ばんえい重量が軽くなる、または馬場水分が高くなる(ソリが滑りやすくなる=軽馬場)と走破タイムは速くなります。 当たり前のことですが、この大原則をしっかりと覚えておきましょう。 これを基に、各馬のタイムを比較します。 何しろすべてのレースが距離200メートルで行われるわけですから、タイム比較はフツウの競馬よりやりやすいはずです。 まず、競馬新聞の近走成績欄にある各馬の走破タイムを見比べましょう。 ばんえい重量、馬場水分を考慮に入れて、今、馬券を買おうとしているレースのばんえい重量と馬場水分で走ったとき、一番速く走れそうな馬をそこから推測します。 それが難しい、って?いやいや、この作業を続けることが、なんとなくイイ線行くようにするためには欠かせません。 では、もう少しヒントを。 競馬に、「テンよし、中よし、終いよし」という言葉がありますが、ばんえい競馬も同じ。 ばんえい競馬の勝負どころ、第2障害をいかにスムーズに超えるかは、レースの最重要ポイントです。 これが速い馬をピックアップしておきましょう。 これが速い馬は、第2障害を降りてからの末脚が確かということ。 反対にこれが遅ければ、障害を降りてからは少々かったるい馬と考えられます。 テンのペースが遅ければ、ユッタリした流れのレースで、道中は息を入れながら第2障害に到達しているはずです。 もちろん、ばんえい重量と馬場水分にも大きく左右されますが、これを丹念に見ていくと、その馬がどういう走りをするタイプなのかが、なんとなくわかってきます。 つまり、テンからグイグイ行って第2障害を早めに越えて粘り込むタイプなのか、前半はユッタリ行って第2障害の登坂力と終いの脚で勝負するタイプなのか。 大きく分ければその2つです。 どちらも 中=第2障害のタイムが悪ければ勝負になりません。 タイムの他にも、競馬新聞の成績欄には、その馬が前に行ってレースを進めるタイプか、後半の末脚勝負にかけるタイプなのかを推し量れる数字が載っています。 それが道中の通過順位。 第1障害通過、第2障害手前、第2障害上=通過の順位を見れば、各馬のレースの進め方がわかります。 そこまで見えてくれば、あとは逃げ馬が強いレースか、差し馬が届く流れになりそうか、などなど、フツウの競馬と同じように予想を組み立てればいいんです。 その際、頭に入れておきたいことがあります。 それは、 ばんえい競馬ならではの馬の得手不得手。 平場のレースならいいけど、特別戦になると今イチ、という馬がいる一方で、平場よりも特別戦で実力を発揮するという馬がいます。 平場より特別、特別より重賞でばんえい重量が重くなるのがばんえい競馬の原則。 軽いソリのレースはペースが速くなって、道中で息を入れにくい展開になります。 ダッシュ力のない馬には苦しい流れです。 逆にソリが重くなると、小刻みに馬を止めて余力を蓄えながらのレースになるので、流れはユッタリに。 すると、速い流れにはついていけず、前々でレースを進められない馬でも、先行集団から離されずに好位をキープできるようになります。 逃げ・先行馬が狙うのは、第2障害を越えた時点で後続馬との差を大きく広げること。 差し・追い込み馬が目論むのは、第2障害を通過するまで、できるだけ逃げ・先行馬から離されずについていくこと。 その綱引きをしたら、どの馬によりチャンスがあるのか。 ここから先は、ひょっとしたら余計な話になるかも。 それを覚悟の上で書きます。 ばんえい競馬で理想的な強い馬は、それこそ、テンよし、中よし、終いよし、というタイプ。 自分でペースを作れて、第2障害のかかりもよく、末脚も確かなら、これに越したことはありません。 でも、そこまで完ぺきな馬はなかなかいないでしょう。 逃げ・先行馬は、常に他の馬にマークされます。 前半に後続を振り切ろうと無理をすれば、第2障害で引っ掛かったり、降りてからの末脚をなくしたります。 逃げ・先行馬を負かそうとする馬は、そういう逃げ馬のもろさを突いてきます。 また、出走馬の中には、無理して勝ちに行かず、とにかく障害をスンナリ抜けられるかどうかだけに目標を絞っている馬がいるかもしれません。 スンナリ行かなくてもともと、でも、もしうまいこと越えてしまえば、アッと驚く大駆けも、なんていう馬です。 そういう馬が絡み合っているから、予想通りに行かなかったり、思い切った穴予想が当たるときもあるわけです。 それって、フツウの競馬と一緒じゃないですか?.

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熱中症対策の水分補給、「水分だけ」では脱水状態を解消できない...?

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こんにちは、の北村です。 世の中にはたくさんの競馬予想サイトがあります。 サービス業として有料で予想を提供するところもあれば、無料で個人が趣味で予想を書き込むブログもあり、また時にはクーパツ詐欺・競馬必勝法詐欺のような憎たらしい業者もいます。 ふと、世の中によく当たる競馬予想サイトってどのくらい当たってるんだろう?馬券回収率はどの程度なんだろうか?そんな疑問がわいてきたので、ちょっと調べてみる事にしました。 あまりに無数のサイトがあるので、一気には無理ですが、1つ1つのサイトを巡って、ごく短期間のリサーチになってしまいますが、どんな予想結果だったのか?などを記録してみたいと思います。 まずはブログ村あたりでランキングの上位から適当に目についたサイトから調べてみたいと思います。 最初に言っておきますが、私は例えば 広告費やアフィリエイト報酬欲しさにヨイショ記事を書くつもりもありませんし、訪問させて頂いたサイトの良し悪しをジャッジするような事もしません。 そもそも短期間の予想結果では、本来の実力が的中率や回収率の数値にちゃんと反映されるかどうかはわかりませんからね。 特に大穴狙いのサイトとかだと長らく空振りが続くような事は当然あるでしょう。 今回訪問させて頂いたのは「地方競馬指数予想 水分ボンバーオンライン SBO 」さん、地方競馬を対象に独自の指数と予想をページ上に公開していて、よくある 本命馬の名前をランキングのリンクで隠して、ランキングの説明欄に本命馬の馬名を書くという読者にとって面倒くさい形式 ではありませんから、使いやすいですね。 予想は以下の画像のような状態で表示されています。 本命馬の馬番の左側に漢字で買い方を指定しています。 なので、厳密にこのサイトの予想の精度を問うのであれば、指定された買い方で買った場合の収支をシミュレーションするべきなのですが、ちょっと時間がかかりますので、本命馬の単勝を定額で買いつづけたらどうなるか?で見てみたいと思います。 記事内の目次• 水分ボンバーというサイト名からして、馬場の水分の影響が大きいのかも知れません。 笠松競馬では合計11レース分の本命馬が5勝したので的中率は45. やはり馬場との相性みたいなものが結構ハッキリ出るのかも知れませんね。 2017年に再度おじゃましました。 2017年に再度サイトにおじゃまさせて頂き、またまた勝手に検証してみました。 今回は地方競馬でもっとも売上の多い大井競馬場の予想で検証です。 私が馬券で勝ち続けている秘密を公開しているので、興味がある人は私が消す前に急いで読んでみてください。 私からのプレゼントです! 累計1万900名以上が読んだ無料レポート 『競馬必勝法はじめの第一歩』差し上げます! このレポートだけでも充分あなたにとって有益だと思いますが、さらにメルマガを読み続けてくれた方にはこっそりと…• 誰でも馬券回収率が57%アップしてしまう方法とは?• 競馬予想会社の闇手口を全て暴露!• 馬券でほぼノーリスクで100万円儲けた話• 競馬予想アプリの罠を無断で公開します!• 初心者でも三連単で簡単に勝ちまくる話• 上級者の勝ち組だけが知ってる予想ファクターとは? などなど、上記はほんの一部ですが、そういう表には出てこないような裏話も公開していきたいと思います。 興味がある人はすぐ下にあるメルマガ登録フォームに名前とメールアドレスを入力して登録ボタンを押してください。 1分以内にあなたのメールアドレスにお届けします! (届かない時は迷惑メールフォルダをチェックしてみてください。 ) 登録フォーム.

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出走表を見る時に、注意する点は2つ。 平地競馬の負担重量に当たるものが、ばんえい競馬の積載重量です。 斤量は480キロから最大1トンまでと幅広く、ハンデ戦・別定戦などレースによって様々な積載重量が組まれます。 平地競走での1キロ差をばんえい競馬では10キロと考えて、他の馬との比較を行って下さい。 平地の場合、馬場の状態を(良)(稍重)(重)(不良)という言葉で表しますが、ばんえい競馬では馬場の水分量をパーセンテージで表します。 近走の成績欄に、そのレースごとに何%と記されています。 馬場水分が高い方が馬場が軽くなって速いタイムの決着となり、馬場水分が低い方が力の要る馬場となってタイムが掛かります。 過去の成績から、どういう馬場状態で成績を挙げているか見極め、当日発表されている馬場水分と照らし合わせて検討します。 まず積載重量は、670キロのニシキエースがダントツに軽く、トップハンデ720キロの馬たちと50キロ差があります。 しかし、50キロもの差があるのは、これまでの実績が大きく違うということ。 この日の馬場水分は2%で、軽い馬場ではないため、実力のある馬が力を出し切れる馬場状態。 さらに、近走で1トンの積載重量を経験している馬たちにとって、トップハンデとはいえ720キロは明らかに軽い斤量です。 ここは軽量の馬よりも、720キロを曳く実績馬重視とします。 2走前の『ばんえい記念』で1トンのソリを曳いて好走している、ギンガリュウセイ・キタノタイショウ・ホッカイヒカルの3頭をピックアップ。 この3頭の騎乗者の中では、ギンガリュウセイの藤野俊一騎手と、キタノタイショウの大河原和雄騎手がリーディング上位のため、この2頭を軸に3連複ながしを購入します。 流すのはホッカイヒカルと、リーディング1位の鈴木恵介騎手が騎乗するオイドン。 さらに、ばんえい競馬の特徴であるセパレートコースだからこそ起こる、「隣の枠の馬に引っ張られて頑張ってしまう」という現象を考慮して、キタノタイショウとホッカイヒカルに挟まれているマルモスペシャルと、ギンガリュウセイとオイドンに挟まれているインフィニティーを加え、4頭に流します。

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