三菱 ミラージュ 新型。 【三菱新型ミラージュ最新情報】2022年フルモデルチェンジ!発売日や価格、スペック、燃費は?

ミラージュ新型〔三菱〕フルモデルチェンジはマーチ(マイクラ)のOEM?デミオ、フィット比較は?

三菱 ミラージュ 新型

改良新型は、同社のデザイン・コンセプトである「ダイナミック・シールド」を初採用。 新デザインのグリルと新型LEDヘッドライトによってワイドな印象を高めている。 2Lエンジン 継続か リアセクションは新デザインのバンパーを搭載。 15インチのアルミ・ホイールは、2トーンカラーの切削加工タイプとした。 ボディカラーは、輝きと陰影を併せ持つホワイトダイヤモンド、鮮やかなサンドイエローという新色2色が追加されている。 三菱ミラージュ改良新型(2020年モデル) 英国仕様は、1. 2L(80ps)のガソリン・エンジンを継続搭載する見込みで、トランスミッションはマニュアル、CVTの2種類をラインナップするだろう。 スマホと連携 改良新型の内装は、フロントのアームレストを肌ざわりのいい生地巻きに。 上級グレードは、ファブリックと合成皮革で仕立てたコンビネーション・シートを用意した。 インパネの中央に陣取る7インチのタッチスクリーンは、アップルカープレイに対応。 スマートフォン連携型のディスプレイ・オーディオ(SDA)を新たにオプションとして設定している。 三菱ミラージュ改良新型(2020年モデル) ミラージュは、三菱自の世界戦略モデルで、累計販売台数は約65万台に達する。 セダン・タイプの「アトラージュ」も約28万台を記録している。

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三菱 ミラージュ 新型

三菱のコンパクトカー新型ミラージュが2019年フルモデルチェンジ 三菱の販売車として長い歴史を持つコンパクトカーがミラージュです。 1978年に三菱で初めてのFF(前輪駆動)車として人気を集めましたが、2002年には日本市場から撤退し販売終了しました。 その後、海外では販売が継続され2012年にはタイに製造拠点を移し日本市場へ戻ってきました。 現在でも製造はタイで行われ逆輸入という形で販売されています。 日本では燃費不正問題があり、一時は販売終了の噂もありましたが、海外の販売台数は好調なため、次期ミラージュの開発も順調に行われています。 大人5人でも余裕のある室内空間と取り回しやすいボディサイズ、クラストップレベルのJC08モード燃費23. 三菱のコンパクトカー新型ミラージュのフルモデルチェンジ最新情報を紹介します。 ミラージュがマイナーチェンジ 2020年4月16日の大幅改良でダイナミックシールドを採用して安全装備もグレードアップ 新型ミラージュのエクステリアは大胆なダイナミックシールドを採用 三菱のコンパクトカー「ミラージュ」が2020年4月16日にマイナーチェンジを受けました。 新型モデルはタイでモデルチェンジしたミラージュを日本に導入した形で、エクステリアを大幅改良したものの型番は変わらないため、フルモデルチェンジではなくマイナーチェンジになっています。 新型ミラージュの新色サンドイエローメタリック(33,000円高) 新型ミラージュの新色ホワイトダイヤモンド(55,000円高) 新型ミラージュはエクステリアの進化だけでなく、三菱の予防安全装備「e-Assist」を大幅にアップグレード、衝突被害軽減ブレーキシステムや車線逸脱警報システム、オートマチックハイビームを採用してサポカーワイドSに対応しました。 2020年新型ミラージュの安全装備• Gグレードにはブラックのシートカラーを、Mグレードにはライトグレーのシートカラーを採用して幾何学柄アクセントカラーを加えています。 メーターパネルには新意匠のカーボンデザインを採用してスポーティなデザインになっているのも特徴で、フロントドアの部分にファブリック生地を使うことで上質な室内空間になっています。 新型ミラージュの販売価格はエントリーグレードのMが1,432,200円から、上級モデルのGが1,569,700円からになっています。 安全装備の充実したコンパクトカーが軽自動車並みの価格で購入できることから、とてもコストパオーマンスの高い車になっています。 2020年新型ミラージュの価格一覧 グレード名 駆動方式 販売価格 ミラージュM 2WD(FF) 1,432,200円~ ミラージュG 1,569,700円~ タイ市場でミラージュ・アトラージュが2019年11月18日に発売! ミラージュ(タイ仕様)のエクステリア 2019年11月18日、新型ミラージュがセダンのアトラージュとともにタイ市場に投入されました。 三菱新型ミラージュは内外装ともに洗練され、より存在感のある一台へと進化。 ダイナミックシールドを携えたフロントマスクが非常にクールで、エネルギッシュな印象のエクステリアとなりました。 ボディカラーの新色として、「ホワイトダイヤモンド」と「サンドイエロー」を追加しています。 ミラージュ(タイ仕様)のインテリア インテリアはモノトーンカラーでまとめられ、スポーティーなデザインに。 シートは合成皮革とファブリック生地のコンビシートを採用しています。 Apple Car Play対応のスマートフォン連携ディスプレイオーディオは視認性をアップし、7インチのものを搭載しています。 今回の画像では、事前に公式から公開されていたティーザーイメージからは十分に確認できなかった全体像が白日の下に晒されています。 新型ミラージュのエクステリアは三菱の象徴であるダイナミックシールドを採用し、キリッと引き締まったフロントマスクが特徴的。 リヤデザインもテコ入れが行われ、テールランプの形状がL字となり、ルーフスポイラーやリヤディフューザーを装着するなどスポーティーな装いとなっています。 ホイールにはブラックポリッシュのスポークアルミを採用します。 インテリアは従来型と比べ大きな変更はありませんが、各種ステアリングスイッチが搭載されていることから、安全装備等は充実しているものと思われます。 改良新型ミラージュは2019年11月18日にタイで発売!公開されたティザー画像とは? 「ミラージュ発売」と同時に公開されたティザー画像 三菱は、マイナーチェンジを施したハッチバック「ミラージュ」とノッチバックセダンの「アトラージュ」を2019年11月18日にタイで発売すると発表しました。 ティザー画像が公開されていますが、フロントマスクなどのデザインには大幅な変更が加えられます。 現在ミラージュは、タイで生産された後、日本で輸入販売されています。 国内導入は2020年以降となる見込みです。 セダンの「アトラージュ」は現段階で導入予定はありません。 発売秒読み!タイでミラージュのマイナーチェンジモデルが目撃される マイナーチェンジした新型ミラージュがタイ国内で目撃。 三菱のデザインアイコン「ダイナミックシールド」を採用し、存在感あるLEDヘッドランプが目を惹くフロントマスクでした。 新型車両と思われるクルマの前方を撮影車両が走行していたことから、プロモーション映像を撮影中だった可能性が高く、タイでの発売は秒読みです。 2020年以降の国内導入にも期待しましょう。 ミラージュ2020年型が米国で発売!オートエアコン全車標準装備でより快適な車へ 米国の三菱モータースノーアメリカは、2019年11月より2020年型ミラージュの発売を開始すると発表しました。 2020年型ミラージュは、全グレードに、設定室温を自動的に保てるオートエアコンを標準装備。 クラス唯一の快適装備で、他車との差別化を図ります。 また、7. 0インチのタッチスクリーンディスプレイオーディオユニットを装備し、近年利用者が増加しているAppleのカーナビアプリ「CarPlay」やグーグルの「Android Auto」との連携も可能です。 ミラージュの米国仕様は、4ドアセダン「ミラージュG4」と5ドアハッチバックの2種類、エンジンは1. 2L直列3気筒ガソリンエンジンのみです。 しかし、米国EPA(環境保護庁)によって「アメリカでもっとも燃費の良いガソリン車」として認定されるなど、燃費の良さは高く評価されています。 三菱のコンパクトカー「ミラージュ」が一部改良で2019年6月27日より販売開始 ミラージュG 三菱はコンパクトカーの「ミラージュ」を一部改良を施し、2019年6月27日から販売を開始しました。 2015年12月のマイナーチェンジ後、初の一部改良となります。 今回の一部改良は標準装備として後席中央にヘッドレストを装備、助手席と後席ノアシストグリップを格納式としました。 また、フロントのウィンドウシールドガラス上部の中央にドット柄のグラデーションを施し、サンバイザーを使用する際に隙間からの光漏れを最小に抑える対応をしています。 販売価格は「M」モデルが1,408,000円、「G」モデルが1,514,700円となっています。 新型ミラージュは2019年秋に発表!2020年夏までに発売か!? 新型ミラージュの予想エクステリア 新型ミラージュの新しい情報を入手しました。 日産の傘下に入った三菱自動車は、プラットフォームを日産の新型マイクラ(マーチ)に導入された、「CMF-B」のプラットフォームを新型ミラージュにも導入、海外のニーズに応えるべく、小型化されていたボディを再び大型化し、新型のマイクラ同様に、3ナンバーになると言われています。 2016年のマイナーチェンジで標準装備として「e-Assidt」が搭載されていますが、新型ミラージュでは最新の「e-Assidt」が搭載される予定です。 新型マイクラのエンジン エンジン 最大出力 最大トルク 0. 0L 3気筒NAガソリンエンジン 73hp 95Nm 1. 5L 4気筒ディーゼルエンジン 90hp 220Nm 新型ミラージュが2019年内にデビュー!? 東京モーターショー2019でワールドプレミア後の11月にタイのモーターエキスポでも披露 新型ミラージュが東京モーターショー2019でワールドプレミア!日本発売は未定 三菱から、二代目になる新型ミラージュが東京モーターショー2019でワールドプレミアされる可能性が出てきました。 その後、11月にタイで行われるモーターエキスポで披露され、2019年内にデビューするとのことです。 新型ミラージュが東京モーターショー2019とタイのモーターエキスポに登場!? デザインも大幅に刷新されると予想され、CMF-8プラットフォームを採用すると噂されていています。 これが採用されると、新型が出るのではないかと言われているランサーや、日産のジュークと同じプラットフォームを共有する可能性が出てきました。 詳細はまだ明らかにされていませんが、アルメーラ(日本名:ラティオ)に採用されていた、1. 0L 12気筒DOHCターボエンジンが搭載されるのではないかと考えます。 なお、新型ミラージュの日本での販売は未定となっており、日本復活を願うミラージュファンにはスタイリッシュに生まれ変わるだろう新型ミラージュの日本発売が気になるところでしょう。 ミラージュに2トーンのエクステリア・インテリアがかっこいい特別仕様車「ブラックエディション(BLACK Edition)」を追加 ルーフスポイラーやドアミラーなど多彩な専用装備を持つミラージュのブラックエディション ミラージュに特別仕様車ブラックエディション(BLACK Edition)が2018年12月13日追加されました。 背面と座面のレッドカラーとサイドのブラックカラーがっこいい特別なシートを採用しているのが特徴です。 今までの三菱にはないアグレッシブなエクステリアとインテリアを備えているため人気の特別仕様車になるでしょう。 ミラージュ特別仕様車ブラックエディションの専用装備• ブラック&レッド内装• ブラック&レッドファブリック、レッドステッチ付専用シート生地• メッキ&ピアノブラックアクセント、レッドステッチ付専用本革巻ステアリングホイール• レッドステッチ付専用本革巻シフトノブ• ブラックマイカのルーフ• ブラックマイカのルーフスポイラ• ブラックマイカの電動格納式リモコンドアミラー• ブラック塗装の15インチ アルミホイール 新型ミラージュの外装デザインにはダイナミックシールドを採用して力強く進化 2012年に日本市場へ復活したミラージュは、6代目にフルモデルチェンジして三菱の世界戦略車となり誕生しました。 約12年振りの復活となったミラージュは2016年にマイナーチェンジを果たし、内外装の変更や安全装備の追加、グレード展開の見直しを図りました。 2016年8月の燃費不正問題が発覚したあとはホームページ上からも姿を消し、廃止の噂まで流れましたが2016年9月に燃費を修正し、再び販売車種のラインナップに加わっています。 2019年にはフルモデルチェンジ予定となっている新型ミラージュの外装の変更点を紹介します。 エクステリアはダイナミックシールドを採用 アウトランダーPHEVに採用されているダイナミックシールド エクステリアには流線形に象られたメッキモールを採用する三菱のデザインアイコン「ダイナミックシールド」を採用します。 イメージとしては アウトランダーPHEVのような迫力あるグリルに変更になり、現行ミラージュのスタイルを一新します。 2016年にマイナーチェンジしたとはいえ、ミラージュは前時代的なフロントグリルを採用しています。 2017年2月にマイナーチェンジしたコンパクトSUVのRVRもダイナミックシールドを採用した通り、新型ミラージュにも採用し大胆なデザインチェンジを行います。 フルモデルチェンジ後のミラージュはボディサイズ・ボディカラーは変更なし ボディサイズは現在販売中のミラージュと同等の全長3,800mm、全幅1,655mm、全高1,500mm、ホイールベース2,450mmとなります。 コンパクトボディは変わらないため、運転が苦手な方などでも取り回しやすい最小回転半径4. 6mとなっています。 全高も全ての機械式駐車場に十分入るサイズなので駐車スペースを問わない都会派コンパクトカーに仕上がっています。 ボディカラーも現行モデルにある全8色で展開する予定となっています。 ワインレッドパール(32,400円高) サンライズオレンジメタリック(32,400円高) ホワイトパール(32,400円高) レッドメタリック セルリアンブルーマイカ クールシルバーメタリック チタニウムグレーメタリック ブラックマイカ 新型ミラージュのパワートレインにダウンサイジングターボを追加 1. 2L直列3気筒DOHC自然吸気エンジンを採用している現行ミラージュですが、2019年のフルモデルチェンジにより 1. 1L直列3気筒DOHCダウンサイジングターボモデルを追加する予定となっています。 元々パワー不足が指摘されていたミラージュなので、今回のターボ追加は嬉しいポイントになります。 しかしこれにより燃費性能は低下するため、現行モデルに採用されている1. 2L自然吸気エンジンもラインナップに残る見込みです。 既存のエンジンもチューンナップされJC08モード燃費は23. 燃費性能を重視する方は1. 2L自然吸気エンジン、パワフルな走りを重視する方は新たに採用されるダウンサイジングターボを選ぶなど、すみ分けできるグレード展開になるでしょう。 予防安全システム「e-Assist」が進化 販売中の現行ミラージュにはe-Assistと呼ばれる予防安全システムが装備されています。 これは低車速域における被害軽減自動ブレーキシステムと、前進時の誤発進抑制機能を搭載する安全技術です。 2019年のフルモデルモデルチェンジでは アウトランダーPHEVに搭載されている進化したe-Assistが搭載される可能性があります。 今までの機能に加え レーダークルーズコントロールや、車線逸脱警報システム、後方車両検知システムが追加されるかもしれません。 三菱だけではなく全ての自動車メーカー各社は予防安全システムに力を入れていて、モデルチェンジのタイミングで安全技術をグレードアップしています。 新型ミラージュも最新の予防安全技術を採用し、より安全な自動車へ生まれ変わります。 新型ミラージュはシンプルで使いやすいインテリア ミラージュのインテリアはシンプルで使いやす配置に統一されています。 余計なものがないので誰でもすぐに操作できるのが魅力です。 内装カラーはベースグレードとなるMがブラック&アイボリー、上級グレードとなるGがブラックの2色展開なので、とても分かりやすくなっています。 Mグレードに採用されるブラック&アイボリーの内装カラー Gグレードに採用されるブラックの内装カラー フルモデルチェンジ後の新型ミラージュも、ベースカラーは同様にパターンを変えることは考えられますが、大きな変化はないでしょう。 現行ミラージュの価格とスペック 現行ミラージュはMとGの2つのグレード展開となっています。 ベースグレードのMと上級グレードGの違いは ヘッドライトのポジションランプがLEDになること、ステアリングやシフトノブが本革巻きになること、フォグランプの有無です。 ベースグレードのMでもフルオートエアコンやキーレスエントリー、e-Assistが装備されているので必要十分な装備が揃っています。 現行ミラージュの販売価格とスペックを紹介します。 現行ミラージュ スペック グレード G M 全長 3,795mm 全幅 1,665mm 全高 1,505mm 室内長 1,870mm 室内幅 1,390mm 室内高 1,220mm ホイールベース 2,450mm 最低地上高 150mm 最小回転半径 5. 2L DOHC 総排気量 1. 192cc 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 駆動方式 FF(前輪駆動) JC08モード燃費 23. ミラージュは車重が軽くガソリンエンジンでも23. 最新の予防安全技術も搭載し、より使いやすいコンパクトカーへと進化します。

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2020年4月16日発売 マイナーチェンジ 三菱 新型ミラージュ 2020 【新型車情報・発売日・スペック・価格】

三菱 ミラージュ 新型

発売日 2020年04月01日 2020年04月01日 排気量 1,192 cc 1,192 cc エンジン区分 ガソリン ガソリン 燃費 22. 6 m 4. ディスチャージプロジェクターライトと共に、ミラージュの個性を引き立てています。 走行性能 マイベックエンジンは三菱のスポーツエンジンです。 バブル全盛期には、サイボーグと言うサブネームを与えられて、小排気量V6エンジンでマイベック技術を投入したミラージュも存在しました。 時代は流れて、マイベックの可変バルブタイミング機構は、エコ性能に重きを置くようになりました。 2リッターエンジンと効率的なCVTとの組み合わせです。 燃費に貢献する減速時のエネルギー回生システムを採用しており、空走するとモーターを.... 三菱のコンパクトカーミラージュに試乗した。 ミラージュはデミオなどと競合することになると思うが、今回乗ってみてなかなかミラージュも有りだなと思った。 フロントは、ややつり目のヘッドライトにグリルやバンパーのメッキでけっこう迫力があって、ボンネットは筋肉質なフォルムをしていて、全体としてバランスがよくかっこ良かった。 サイドは特に特徴となる部分はなかったが、リアはテールランプのLEDがいい感じだった。 インテリアはメーターがメッキ加工されていて引き締まった印象で、インパネやシフトレバーの質感も良く上質な車内だった。 ただデミオと比べるとデザイン的には負けているかなと思った。 エンジンは1. 2リッ.... Gに試乗しました。 マイナーチェンジの効果が大きいクルマです。 高級感が増して、質感が上がったフロントマスクになりました。 バンパーもスポーティーなイメージに変わりマイナーチェンジ前の優し過ぎる感じが消えました。 大成功のマイナーチェンジです。 インテリアは、黒とグレーを上手く使ってコントラストを出しつつ、シルバーのアクセントで、全体を引き締めています。 シートもしっかり感があり、直ぐに中のウレタンが潰れてしまうような、ヤワなシートでは無く、上手く作られています。 エンジンは、1200ccになり、走り出しのトルクも 軽快で、モタつかない、キレの良いスタートをします。 エンジン音も上手くいい感じで抑えられていて.... 三菱 ミラージュ買取・査定 MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。 買取相場 モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 MOTA車買取査定申込 2019年 55. 9万円 ~ 119万円 - 2018年 44. 9万円 ~ 109万円 55. 3万円 ~ 68. 1万円 2017年 55万円 ~ 110万円 48. 3万円 ~ 58. 9万円 2016年 39. 9万円 ~ 120. 9万円 37. 8万円 ~ 47. 7万円 2015年 19. 8万円 ~ 69. 8万円 23. 1万円 ~ 39. 7万円 2014年 23. 9万円 ~ 78万円 15. 5万円 ~ 27. 4万円 2013年 19万円 ~ 69. 8万円 6万円 ~ 16. 4万円 2012年 15. 8万円 ~ 50. 5万円 10. 8万円 ~ 14. 5万円.

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